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Direct Current Injection Breaking => angewandt bei Drehstrom-Asynchronmotoren für Motorleistungen bis weit über 100 kW, die gefährliche Maschinen mit langen Auslaufzeiten [großen Massen] antreiben oder die aus anderen Gründen [Reduzierung von Umrüstzeiten] ein rasches Stillsetzen erfordern. Dazu wird der Motor vom Netz getrennt und über ein elektronisches Bremsgerät ein Gleichstrom in die Ständerwicklung eingespeist. Dieser erzeugt im Stator des Motors ein ruhendes Magnetfeld, in dem der Läufer wie eine Wirbelstrombremse verschleißfrei bis zum Stillstand abgebremst wird. Die Bremszeit ist über den Erregerstrom, den das Bremsgerät liefert, einstellbar.
